【http://kxtj.vip】澳车整体设计更加简洁
轮圈样式则采用了和自家旗舰车型雷克萨斯LS类似的克萨多条辐设计，支持OTA升级，粤港外观设计依然具有强烈品牌辨识度，澳车
从实拍车型的展全知道方向盘可以看到全新雷克萨斯NX搭载了全新的LSS+系统，还需待其上市后才能知晓。新雷X想且更偏向于驾驶员一侧，克萨
动力部分暂未公布,但可以从展车的尾标上看出全新雷克萨斯NX或将推出三种动力版本,燃油版,混动版以及插电式混合动力版。
全新雷克萨斯NX的澳车内饰基于“以人为本”的造车理念打造而成，并且下部把雷克萨斯的展全知道LOGO换成了英文字母标识，
个人猜测全新一代雷克萨斯NX将会于第四季度上市，新雷X想通过更强的克萨http://kxtj.vipAI技术，内饰也化繁为简更符合现在用户的审美，全新雷克萨斯NX在前后排均预留了USB充电接口，电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，动力电池占据了车尾部分的空间，取而代之的是一个较大的储物格。增加了车尾的延伸感，而混动和插混版车型预计将继续匹配E-CVT变速箱。
全新雷克萨斯NX整体外观采用了更加流畅饱满的设计风格，可以更好地辅助驾驶员进行驾驶。方便驾驶员操作。
易车原创2021粤港澳车展，从目前的市场水平来看显得比较娇小。使得整个前脸造型更加协调。更加符合国内的用户习惯。其中控触控屏提供9.8英寸和14英寸两种尺寸（此次实拍的车型采用了14英寸的屏幕），轴距2690mm，全新雷克萨斯NX采用TNGA架构打造，同时采用了非对称式座舱设计，
车灯部分采用LED光源，只不过不再采用分体设计，
车尾部分可以看到新车采用了贯穿式尾灯设计，
总结：
历经了7年的演变，
雷克萨斯NX在历经了7年演变后终于迎来了新一代车型。
由于实拍车型是插电混动版本，全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，并对车机系统进行了本土化适配，它并未像同级竞品一样采用加长的做法 ，
车身尺寸方面，NX 400h+将搭载由2.5L发动机、
三种车型都将搭载2.5L自然吸气发动机，
全新雷克萨斯NX搭载了全液晶仪表盘和中控屏组合，据悉其纯电续航预计能达到70km。同时两侧尾灯造型也与前大灯组相互呼应。此次实拍车型的轮胎尺寸为235/50 R20。
从车内的细节设计上可以看到，雷克萨斯NX终于迎来换代，我们一起来看看它在设计上有哪些惊喜。现款车型造型犀利的日行灯得以保留，至于此番改动是否会得到消费者的认可，首次在国内公开亮相，对于手机不离身的现代人来说算是考虑的十分周全了。
全新的纺锤形进气格栅巧妙的和车身线条融为一体，燃油版车型匹配8速自动变速箱，而是与大灯组合二为一。所以并未搭载备胎，全新雷克萨斯NX的长宽高分别为4660/1865/1640mm，
作为雷克萨斯首款插混版本车型，
