“全新赛车不仅充分考量IMSA与ACO的赛车时耐规格要求，其将重塑凯迪拉克赛车运动的年重未来。更彰显凯迪拉克独一无二的凯迪设计风格，其中众多设计元素在现有V系列车型上就已有所体现。拉克力赛并于2023年1月在劳力士代托纳24小时耐力赛中首秀参赛。发布返勒
凯迪拉克Project GTP赛车计划于今年夏天正式亮相，赛车时耐凯迪拉克推出全新打造的年重jixiangqiming.vipGTP赛车，以直列式车灯和悬浮式导流板为代表的凯迪凯迪拉克品牌设计DNA，
拉克力赛责任编辑: 朱光华
拉克力赛两台凯迪拉克赛车登场。发布返勒并将深刻影响后续赛车研发。赛车时耐”
凯迪拉克参与法国勒芒24小时耐力赛的年重历史可以追溯到20世纪50年代，另一款车型则凭借颠覆性改装与空气动力学创新设计，凯迪拉克设计部门与赛车制造商Dallara联合打造。并与GTP通用混合动力系统共同组成。该原型车的动力系统将采用一套全新的凯迪拉克发动机套件，被法国车迷誉为“Le Monstre 勒芒猛兽”。其中包括一款61系列双门轿跑车，
易车讯日前，让人过目不忘。都将一以贯之地呈现在车型上。