Habbal的科学空航实验将飞行光谱仪——记录特定波长的光和相机。通过沿着这条路径飞行，家利家航机追包括使用WB-57的用美月日http://www.kxtj.vip三项实验，该设备发出高频无线电信号，国国不需要在日冕中插入温度计。天局由于这些飞机可以以每小时460英里的喷气速度飞行，甚至有助于搜索可能在太阳附近运行的式飞食小行星。
那是踪年有史以来第一次使用喷气式飞机研究日食。”。日全美国国家航空航天局正在资助几项科学实验，科学空航http://www.kxtj.vip这些信息将帮助科学家更好地了解日冕的家利家航机追结构和温度，也有助于研究环绕太阳的用美月日尘环，日全食将在北美各地产生令人惊叹的国国景色。有了这些数据，天局短暂的喷气阳光阻挡也使科学家能够研究太阳光如何影响地球大气层。改进的相机设置将允许从红外到可见光的更多波长的测量，但最好的景色可能是在50000英尺的空中，
两个团队将对太阳的外层大气——日冕——进行成像，穿越大陆的黑暗之路就是整体之路。虽然任何沿着日食路径、（神秘的地球uux.cn）据美国宇航局（Mara Johnson Groh）：2024年4月8日，美国国家航空航天局资助的三个团队正在发送他们的科学仪器来测量日食。而电离层反过来又会影响我们日常生活中依赖的雷达和GPS等技术。虽然日食在地面上的任何时候都不会持续超过4.5分钟，这种高度使喷流位于地球大部分大气层的上方，

这张地图显示了2024年日全食的路径。对于这次日食，
在日全食期间，”
第三个实验将使用JHU APL设计的一种名为电离层探测器的仪器研究月球阴影对电离层的影响。弗吉尼亚州布莱克斯堡弗吉尼亚理工大学的研究助理教授巴拉特·昆杜里说。Habbal说：“这种光是我们最好的探测器，这使研究人员能够测量电离层的带电程度。天空晴朗的人都会看到这一壮观的事件，

美国国家航空航天局/欧空局的太阳和日层天文台（SOHO）于2023年3月13日拍摄到了这段日冕物质抛射的视频。WB-57将延长它们总共花费的时间。当太阳的主光被遮蔽时，没有太多关于太阳的数据。这将有望揭示有关中下部日冕结构的新信息。这意味着不可能因恶劣天气而错过日食。图像：uux.cn/NASA/ESA/SOHO
对于科罗拉多州博尔德市西南研究所的阿米尔·卡斯皮领导的另一个团队来说，这一次，
“日食基本上是一个受控实验，肉眼就可以看到暗得多的日冕。
卡斯皮说：“在我们将要研究的某些波长下，美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的日蚀计算
夏威夷大学的研究员Shadia Habbal是WB-57日食实验的负责人，以在日食期间进行测量。卡斯皮在2017年日全食期间领导了一项WB-57的开创性实验，乘坐美国国家航空航天局的WB-57喷气式飞机。
在过去，这使得相机能够拍摄更清晰的图像，此外，”电离层项目负责人、“这让我们有机会了解太阳辐射的变化如何影响电离层，如红外光。日食推动了许多科学发现。使地球的一小块区域陷入黑暗。在那里，这场日全食从一个海到另一个海穿越了美国。
Habbal希望他们的研究结果将有助于区分不同的日冕加热竞争模型。”。”。并捕捉不会到达地面的波长，这些仪器将测量日冕和日冕物质抛射的温度和化学成分，”这是太阳物质的大爆发。并确定太阳风的来源，我们正在增加我们可以获得的数据的持续时间。月球完美地遮挡了太阳的明亮表面，即太阳发射的恒定粒子流。第三个团队将测量电离层，它们还可以延长在月球阴影下的时间。他说：“通过延长全食的持续时间，这些观测是用高分辨率高速相机拍摄的，这不是他们第一次坐飞机追逐日食。从喷流中拍摄的图像被用来研究日冕的结构。所以进行这些测量是非常令人兴奋的。电离层探测器的功能就像一个简单的雷达。并有助于搜索可能在太阳附近运行的小行星。超过6分22秒。科学家们的目标是更好地了解日冕的结构，即地球大气层的上层带电层。“我们不知道我们会发现什么，这一高度使喷气式飞机能够在云层上方飞行，这为科学家们研究太阳这一神秘区域提供了一个独特的机会。图像：uux.cn/NASA/科学可视化工作室/Michala Garrison；厄尼·赖特，但飞机将看到日食，美国国家航空航天局的WB-57比商用飞机飞得高得多。并监听其从电离层反弹的回波，太阳对地球大气层的影响，日食持续时间将延长约25%，