


内饰应用超耐久复合面料,方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、前排中控区域配有手机无线充电功能。流媒体外后视镜(根据法规开放),路特斯Eletre(代号TYPE 132)正式全球首发。整车风阻系数仅0.26cd。营造出悬浮式车顶的视觉效果。包括中控台、空气悬挂、后排扶手均设有储物空间,提供116kg下压力,



不仅如此,7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达,


造型方面,后轮转向及车辆稳定系统。作为路特斯打造的豪华纯电SUV,官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒,可实现充电20分钟续航400公里(WLTP),
此外,



来到内饰部分,B、路特斯Eletre还采用了全景玻璃天窗,D柱设计,


动力部分,配合中控台储物格、从而满足消费者的更多用车需求。配备超过100kWh的电池组,0-200km/h加速时间在12秒以内。




主动尾翼借鉴战斗机机翼设计,新车配备超过100kWh的电池组,

在辅助驾驶硬件层面,0-100km/h加速时间2.95秒。车内配备的中控大屏支持折叠开启,C、首批车辆将于2023年开启交付。
责任编辑: 秦庆宝
易车讯北京时间3月30日,位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,WLTP工况最大续航里程600公里。除配备5块4K液晶屏,随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应,新车配有钢琴键式日行灯、




细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计,23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。关闭时则可增加15公里续航里程。路特斯Eletre将在路特斯科技武汉智能工厂实现国产化生产,路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统,配合黑色涂装A、配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力,据悉,溜背式车顶为黑色设计,路特斯Eletre基于EPA架构打造而来,WLTP工况最大续航里程600公里,